Todo comenzó a principios del 2019, cuando un “virus” se apoderó de Asía, que unos meses más tarde sería declarada la pandemia “más terrible en la historia de la tierra”. Obligó al mundo a sumergirse en una cuarentena que tuvo un principio, pero no fin, al menos no uno cercano.
El drama no solo era a nivel de cuarentena, sino también a nivel de economía. En cuanto a los contenedores, normalmente se pagaba de US2.000 a 2.500 por un contenedor de 20 pies desde China, en la actualidad están entre US7.300 y US7.850 casi un 300% de alza.
Ahora la “tormenta perfecta” viene acompañado de lo que fue el Canal de Suez en un bloqueo de 6 días por el atasco y ahora pasando por un nuevo cierre de puertos debido a la nueva variante del COVID – 19 y su nuevamente agresiva propagación a nivel mundial. El detonante ocurrió el pasado miércoles 26 de mayo, el puerto de Yantian debió anunciar la suspensión de nuevos contenedores para exportación al haber confirmado más de 5 casos en sus instalaciones.
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